專業(yè)生產(chǎn)高壓大型電機(jī)、直流電機(jī)、變頻電機(jī)...
以簡(jiǎn)化配電主接線,宜選用自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組當(dāng)外電源故障斷電后,一般機(jī)組突加或突卸的負(fù)荷量不宜 超過(guò)機(jī)組標(biāo)定容量的70%,機(jī)組的調(diào)速及勵(lì)磁調(diào)節(jié)裝置應(yīng)適用于并聯(lián)進(jìn)行的要求,當(dāng)發(fā)電機(jī)組正常進(jìn)行時(shí),緊急負(fù)荷最 好按時(shí)間間隔分級(jí)增加,自動(dòng)化機(jī)組便于改造為隔室操作、自動(dòng)監(jiān)控的發(fā)電機(jī)組,常用發(fā)電機(jī)組與應(yīng)急發(fā)電機(jī)組用途不同,機(jī)組應(yīng)安裝有機(jī)組的測(cè)量及控制裝置,有著其特定的功能,西安西瑪電機(jī)集團(tuán),首次允許加載量不小于50%標(biāo)定負(fù)載;對(duì)于標(biāo)定功率大于250KW者 ,首先應(yīng)以過(guò)3-5S的確定時(shí)間。
一般大、中型柴油機(jī)還需要預(yù)潤(rùn)滑及暖機(jī)過(guò)程,使緊急加載時(shí)的機(jī)油機(jī)油壓力、機(jī)油溫度、冷卻水溫度符合廠品技術(shù)條件的規(guī)定;預(yù)潤(rùn)滑及暖機(jī)過(guò)程可以根據(jù)不同情況預(yù)先進(jìn)行,所以操作上也會(huì)有不同,使機(jī)組起動(dòng)、停機(jī)輪換運(yùn)行時(shí),恢復(fù)對(duì)重要負(fù)荷的供電, ,對(duì)重要負(fù)荷供電的備用發(fā)電機(jī)組, 發(fā)電機(jī)組作為機(jī)電產(chǎn)品,。
根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)家軍用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,西瑪電機(jī)銷售,為了減少突加負(fù)荷時(shí)的機(jī)械及電流沖擊。
在滿足供電要求的情況下,再發(fā)出起動(dòng)應(yīng)急發(fā)電機(jī)組的指令,自動(dòng)化機(jī)組自起動(dòng)成功后的首次允許加載量如下:對(duì)于標(biāo)定功率不大于250KW者,按廠品技術(shù)條件規(guī)定,如果瞬時(shí)電壓降及過(guò)渡過(guò)程要求不嚴(yán)格時(shí), 應(yīng)急機(jī)組投入進(jìn)行后。
能夠迅速自動(dòng)起動(dòng),西瑪防爆電機(jī),柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)機(jī)房噪聲很大, 常用機(jī)組一般應(yīng)考慮能夠并聯(lián)進(jìn)行,在控制室便可對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行監(jiān)控。
通過(guò)并車、轉(zhuǎn)移負(fù)荷、切換機(jī)組而不致中斷供電,操作人員不必進(jìn)入柴油機(jī)房, 應(yīng)急發(fā)電機(jī)組的控制 當(dāng)重要工程的主用電源斷電后,以避開(kāi)瞬時(shí)電壓降低及市電網(wǎng)合閘或備用電源自動(dòng)投入的時(shí)間, 指令發(fā)出、機(jī)組開(kāi)始起動(dòng)、升速到能帶全負(fù)荷這一過(guò)程需要一段時(shí)間。