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我國首臺65噸無人駕電機配件駛電機車在湘電下線

時間:2019-09-04 19:00
 紅網(wǎng)湘潭分站2月16日訊在1000米以下的礦井內(nèi),自重65噸的“井下蛟龍”載著600噸礦石,蜿蜒而上,如履平地。這不是神話描述,是將要發(fā)生的事實。2月15日,湘電重型裝備有限公司自主研制的國內(nèi)首臺65噸無人駕駛變頻調(diào)速準軌工礦電機車成功下線,啟程發(fā)往云南普朗銅礦。

  當天,在湘電重裝生產(chǎn)車間內(nèi),工人們正在對無人駕駛電機車進行電路調(diào)試,橘黃色車身看上去像一個火車頭。湘電重裝車輛研究所負責人金斌介紹,這臺65噸無人駕駛電機車是湘電重裝最新自主研制的,擁有整車、轉向架、制動系統(tǒng)、電氣牽引等28項專利技術,其中國家授權專利7項,發(fā)明專利1項,實用新型專利6項。該機車內(nèi)部結構緊湊,牽引及制動性能好,運行平穩(wěn)、抗沖擊和震動能力強,與自動化系統(tǒng)配合后,能實現(xiàn)裝、運、卸無人化操作,與常規(guī)電機車相比,生產(chǎn)效率增加了4倍,適合井下或露天無人運輸?shù)墓さV環(huán)境,滿足大型礦山多拉快跑的需求。

  湘電重裝有60年的生產(chǎn)礦用電機車的歷史,是國內(nèi)專門從事礦山軌道運輸設備的專業(yè)廠家,能生產(chǎn)1.5噸至30噸井下礦用電機車及60噸至224噸的露天礦用電機車。為適應礦山發(fā)展需求,近幾年開始研制大型重載電機車,并成功研發(fā)出60噸露天礦用重載電機車。

  目前,國內(nèi)礦山井下運輸系統(tǒng)智能化水平較低,電機車自動化水平遠遠落后于國際水平。市場是企業(yè)改革的動力源泉。2016年,湘電重裝瞄準國內(nèi)超大、超深礦井,開始拓展新市場,對內(nèi)進行了產(chǎn)品供給側結構性改革,以智能裝備制造為突破口,依托穩(wěn)定的技術開發(fā)團隊和80年積累起來的技術底蘊,攜手湖南大學、中南大學等國內(nèi)多家科研機構,只用了6個月時間,完成了調(diào)研及可行性分析、設計技術和制造工藝研究、生產(chǎn)制造及試驗,成功研制出了我國第一臺65噸無人駕駛電機車。經(jīng)過國家工礦電傳動車輛質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心的嚴格檢驗,該電機車檢驗結果合格。65噸無人駕駛電機車的成功研制是我國礦用電機車領域的一次重大技術突破。


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